Come prepararsi per la stagione scialpinistica
Alcuni pratici consigli su come prepararsi per lo sci alpinismo: sport più adatti e esercizi autunnali. Leggi l'articolo!
GUIDA ALL'ACQUISTO DEI TUOI ATTREZZI SPORTIVI
GUIDA ALL'ACQUISTO DEI TUOI ATTREZZI SPORTIVIL' Elan Ripstick Tour 94 è un bellissimo modello costruito da un marchio leader nel settore sci. Molto leggero nonostante le generose dimensioni, regala grandi soddisfazioni in discesa e facilità nell'esecuzione del passo in salita.
Anima | Legno |
Attacco | Fritschi Tecton 5-12 |
Costruzione | Sandwich |
Dimensioni | 129-94-109 (nella misura 185) |
Fianchi | Dritti obliqui (360° Sidewall) |
Lunghezza testata | 185 |
Lunghezze disponibili | 164 - 171 - 178 - 185 |
Raggio (m) | 19,4 (nella misura 185) |
Materiali | Fiberglass, Tubelite Woodcore, Carbon Bridge Technology, Carbon reinforcement |
Elan Ripstick Tour 94 è uno sci da scialpinismo dalle dimensioni generose e quindi definito per "Free Touring". Oramai tutti i marchi hanno allargato la scelta dei propri modelli a dimensioni maggiori al centro dello sci, ottimo compromesso fra salita e discesa con uno sbilanciamento verso il godimento in discesa, soprattutto se in neve fresca.
La serigrafia sul top sheet liscio con finitura lucida è seriosa, la base di colore è "tortora" con la variante chiara sia in punta che in coda e alcuni dettagli in verde fluo. Sulla parte chiara è stato inserito un disegno con tante "E" di Elan incastrate fra loro.
Il logo "Ripstick Tour" è cangiante, cambia tonalità in base all'angolazione con la luce. Sia posteriormente che anteriormente è presente un rilievo longitudinale caratterizzato da un tubicino in carbonio inserito sopra l'anima in legno (Tubelite woodcore). I fianchi sono verde fluo, dritti e obliqui rispetto al piano del top sheet.
La tecnologia Amphibio, famoso brevetto di casa Elan, è presente anche su questo modello: si tratta dello svergolamento della lamina, maggiormente rockerata nella parte esterna dello sci destro e viceversa, per agevolare la tenuta e l'ingresso in curva. In punta e in coda è presente una parte assottigliata sulla quale inserire le pelli dedicate.
Il rocker anteriore è leggero e si sviluppa per circa 30 cm. dall'estremità della spatola, quello posteriore è veramente lieve con circa la stessa lunghezza di quello anteriore. La coda è piatta in plastica ed è la naturale prosecuzione della soletta verde fluo che solo anteriormente cambia colore con il logo nero Elan in punta. Le lamine non proseguono sulla parte anteriore della spatola. Alla prova di flessione manuale dello sci riscontro morbidezza, lo sci si inarca regolarmente, soprattutto in punta e in coda.
Ho utilizzato lo sci Elan Ripstick Tour 94 i primi giorni di aprile 2022 a Santa Caterina Valfurva durante la sessione autunno/inverno 2022. Le 3 giornate di test sono state caratterizzate da tempo soleggiato a tratti nuvoloso e ventilato, con temperature che spaziavano da -2° a +8°. La neve in pista era al mattino invernale e ben battuta, al pomeriggio iniziava a mollare a causa del rialzo delle temperature. L'ultimo giorno in pista era più dura a causa del rigelo notturno. In fuoripista ho trovato crosta nei versanti a sud e alcuni bei tratti di polvere invernale a nord.
Ho effettuato le prime discese in pista: il suono dell'Elan Ripstick Tour 94 durante i primi metri di scorrimento in discesa è legnoso e squillante, poco pastoso. Ho indossato gli sci come indicato da Elan, Dx nel destro e Sx nel sinistro.
Nell'esecuzione di curve ampie la tenuta in conduzione è molto buona ma inizialmente lo sci interno tende ad uscire di traiettoria rischiando di sovrapporsi allo sci esterno. Sensazione strana, come se lo sci interno compisse un raggio maggiore rispetto a quello esterno (in effetti la lamina esterna dello sci interno è rockerata ed entra in funzione in ritardo rispetto alla lamina interna dello sci esterno).
Durante le curve successive mi abituo, la sciata migliora sensibilmente e tutto diventa più facile e divertente. Ottima la tenuta, lo sci non sbacchetta sul duro. Nelle curve medie si pilota bene a inizio curva e si chiude con facilità la traiettoria, risulta tutto facile e la lamina prende subito. Anche nel corto lo sci si comporta benissimo, al contrario delle curve ampie dove ho dovuto lavorare di più la traiettoria.
Sempre in pista battuta ho poi invertito gli sci rispetto alle indicazioni di Elan, ovvero il destro a sinistra e viceversa. In questa situazione, in pista, ho riscontrato fin da subito maggiore facilità nel condurre l'Elan Ripstick Tour 94, soprattutto nell'esecuzione di curve ampie utilizzando lo sci con il suo raggio naturale.
Lo sci interno segue meglio la traiettoria in quanto ora camber e non si sovrappone sullo sci esterno. Nel medio e corto raggio il comportamento è altrettanto bello, anche su terreno ripido e con neve dura.
Fuori pista il comportamento è entusiasmante, soprattutto quando ho trovato alcuni tratti di polvere invernale, Ho riscontrato maggiore facilità mantenendo il destro sul destro e viceversa.
In questo caso lo sci interno ha sempre mantenuto la corretta traiettoria senza andarsi a sovrapporre sullo sci esterno (normale che sia così fuori dalle piste battute) e soprattutto ho goduto di una precisa entrata di curva e di una dinamica uscita, il tutto abbinato da un perfetto galleggiamento.
A questo punto mi sorge una riflessione: ho testato diversi modelli Elan e il sistema Amphibio mi è sempre piaciuto tantissimo. Penso però che il miglior risultato di questa tecnologia si abbia con gli sci da pista, più stretti sotto il piede, maggiormente strutturati e con diversificazione minore fra camber e rocker dei due lati dello sci rispetto a questo modello dedicato maggiormente alla neve fresca.
Probabilmente è questo il motivo per cui mi sono trovato meglio in pista con gli sci, del modelloElan Ripstick Tour 94, invertiti, al contrario dell'utilizzo in fresca in cui ho apprezzato sia la tenuta che l'entrata e l'uscita di curva utilizzando gli sci con la giusta indicazione "destro " e "sinistro".
In salita è leggermente pesante a causa dell'attacco utilizzato. Buona l'esecuzione dell'inversione nonostante la lunghezza di 185cm. per me che sono alto 170 è quasi al limite. Buono il bilanciamento anche se leggermente arretrato. In traverso la tenuta è buona nonostante la larghezza dello sci.
Ho utilizzato le pelli Elan dedicate e tagliate su misura per l'Elan Ripstick Tour 94. La composizione del pelo è 65% Mohair e 35% Nylon (peso 265gr.) con tecnologia Hybrid, ovvero combinazione di due differenti strati adesivi. Lavabili, non serve reincollarle. Aderisce perfettamente anche a basse temperature o successivamente ad una seconda ripellata in giornata.
La tenuta è stata perfetta in salita e non si sono scollate accidentalmente. Provando a appoggiare le dita sulla parte collosa la sensazione è simile alle altre pelli. Ho incollato poi fra di loro le pelli a fine salita e nell'atto di scollarle in hotel per farle asciugare ho riscontrato una facilità inaspettata per separarle.
Lo sci Elan Ripstick Tour 94 era montato con l'attacco Fritschi Tecton 5-12, abbastanza plasticoso e pesante rispetto ad un attacchino minimale. Per introdurre lo scarpone bisogna schiacciare il puntale (che resta giù).
Facilissimo l'aggancio effettuato sempre al primo colpo. Ottima la possibilità di regolare i Din sul puntale. La talloniera ha solo due posizioni dell'alza-tacco (0 oppure 1).
Facile bloccare lo skistopper per la salita, si alza la leva dedicata e la talloniera indietreggia. A questo punto si aggancia la parte posteriore dello scarpone come se avessi un attacco da discesa.
Elan Ripstick Tour 94 è un bellissimo modello a metà fra scialpinismo e ski touring. Ottimo il comportamento su neve dura, sia in pista che fuori, nonostante la leggerezza lo sci non sbacchetta.
In neve fresca polverosa da il meglio di se in quanto a galleggiamento, reattività e fuoriuscita della spatola a inizio curva. Perfetto per salite in relativa leggerezza e divertimento garantito in discesa in neve fresca.
Consigliato per sciatori esperti e anche per gli intermedi che vogliono cambiare l'attrezzo aumentando le dimensioni. Non adatto a principianti scialpinisti a causa degli ingombri soprattutto durante eventuali ripidi traversi su neve dura, dove inizialmente è meglio utilizzare uno sci più stretto per fare pratica ed aumentare il livello.
Consiglio vivamente di affiancarlo alle pelli Elan che ho utilizzato durante il test, sono rimasto pienamente soddisfatto. Riguardo all'attacco lo preferirei abbinato ad un attacchino più leggero anche se comunque adeguatamente largo per quanto riguarda le dimensioni della talloniera per garantire la tenuta laterale dello scarpone in curva e sul traverso.
| Marca | Elan |
| Modello: | Ripstick Tour 94 |
| Attività: | Scialpinismo |
| Utilizzatore: | In evoluzione Esperto |
| Anno: | 2022 |
| Prezzo: | 699.95 € |
Il nuovo Ripstick Tour 94 è progettato su una piattaforma più ampia, consentendo allo sciatore di galleggiare meglio, sciare più velocemente e girare più facilmente in fuoripista. È costruito per unire alte prestazioni a un peso ridotto, per il perfetto mix di prestazioni in discesa freeride ed efficiente capacità di risalita. Con Ripstick Tour 94, la sicurezza di affrontare lunghe salite e discese impegnative fa parte del gioco.
Combinare le prestazioni in discesa con una costruzione leggera è arte quando si progettano gli sci. Fortunatamente, l'arte dell'artigianato è l'eredità di Elan. Il Ripstick Tour 94 supera tutte le aspettative nel rapporto peso/prestazioni, per merito dei numerosi test con i nostri atleti e guide alpine.
Con il loro contributo, abbiamo creato uno sci super stabile, vivace e facile da girare, sviluppato per soddisfare le esigenze di leggerezza per consentire agli sciatori di esplorare il backcountry, indipendentemente da come arrivano al punto di partenza.
Con 94 mm sotto i piedi e dotati di tecnologia Carbon Bridge, la costruzione ultraleggera da supporto per offrire prestazioni sicure per affrontare qualsiasi terreno e ogni salita con velocità e potenza. In combinazione con l'attacco C Raider da 305 g e le pelli Ripstick 94 Tour, Elan offre un pacchetto completo che ti consente di raggiungere il terreno migliore e di godere delle migliori prestazioni.
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