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La Sportiva Raceborg II
Profilo laterale dello scarpone La Sportiva Raceborg II

La Sportiva Raceborg II Scarponi da Scialpinismo 2024

lo scarpone capace della massima performance, il minor peso del settore e un sorprendente livello di comfort

Sintesi

Performance elevata senza rinunciare del tutto al comfort è finalmente possibile con il nuovo Raceborg II di La Sportiva. Una macchina da gara, bello e preciso.

Risultati

Accesso
Calzata
Chiusura
Regolazioni
Impermeabilità
Comportamento in salita
Comportamento in discesa
Sensibilità
Voto totale 79
Dati test
Data inizio : 11/04/2023 Data fine : 14/04/2023
Campo test : Grostè, Madonna di Campiglio
Condizioni neve : Primaverile, Neve battuta, Neve fresca invernale
Descrizione terreno : Pendii innevati, ripido stretto, scalinate
Meteo : Nuvoloso, Bufera di neve, Sole Temperatura aria : 0° - 7°C
Scopri di più sulle nostre recensioni

Scheda tecnica

Taglie
23 1/2 - 30
Peso (gr)
730 g (1/2 paio)
Scafo
Grilamid®
Gambetto
fibra di carbonio
Flex
75°
Forward lean
14°, 16°, 18°, 20°
Walking profile
rullata accentuata
Dispositivo di sblocco
leva in Ergal azionata meccanicamente
Ghetta
materiale stretch ed idrorepellente
Scarpetta
Raceborg Bikini Liner
Suola
La Sportiva RaceGrip™

Le nostre valutazioni

Lo scarpone La Sportiva Raceborg II è un attrezzo di nicchia che richiama l'attenzione per il suo aspetto decisamente accattivante: l'estetica associata ai suoi colori nero, giallo e rosso con le tipiche trame del carbonio sono un elemento inconfondibile.

La Sportiva Raceborg II
Profilo laterale dello scarpone La Sportiva Raceborg II

Solo osservando lo scarpone La Sportiva Raceborg II si capisce che si tratta di una calzatura estremamente performante destinata al mondo delle gare e di conseguenza il pensiero spesso va alla "scomodità" che lascia spazio all'efficacia... ma non in questo caso. Il gambetto è in carbonio con trama a vista e l'imbottitura è ridotta al minimo in corrispondenza della parte frontale. Il piede è invece accolto in uno scafo in Grilamid® con una ghetta impermeabile con zip adesa allo scafo il quale a sua volta ospita la scarpetta "bassa" (chiamata "bikini" dall'azienda), rimovibile, in tessuto espanso e capace di rapida asciugatura.

La Sportiva Raceborg II
Sistema di chiusura del gambetto La Sportiva Raceborg II

Nella confezione di vendita originale troviamo, oltre ai due scarponi, un paio di sottopiede, un foglio con 4 adesivi da applicare all'altezza degli snodi per proteggere la scarpetta interna dall'usura, una chiave a brugola e un pezzo di cavo per il sistema di chiusura dello scarpone.

Il sistema di chiusura de lo scarpone La Sportiva Raceborg II si basa su una singola leva posteriore che agisce sia sulla compressione del gambaletto che sul sistema di blocco per il passaggio dall'assetto di risalita a quello di discesa rapidamente. Un ulteriore sistema di compressione è in corrispondenza del dorso del piede, con un cordino nero così come per la chiusura a livello della tibia, e una clip a cremagliera per una miglior capacità di compressione.

In fase di risalita il comportamento è a dir poco ottimale, l'ampia escursione del gambaletto - 75° in toto, 35° posteriormente e 40° anteriormente - permette qualsiasi ampiezza di falcata e ritmo di camminata o corsa - anche in falso piano dove solitamente è richiesta la maggior escursione possibile o su alte gradinate, sia in salita che in discesa. "A secco", ovvero senza gli sci ai piedi, lo scarpone La Sportiva Raceborg II risulta essere ancor più dinamico e non limita la libertà di movimento su ogni tipo di pendenza e terreno: ho testato lo scarpone anche su gradinate/balzi simulando situazioni di gara skialp/vertical e la combinazione tra snodo del gambaletto e supporto dello scafo in Grilamid® è davvero ottimale. La rullata garantisce un passo fluido e dinamico anche su terreno duro come terra e asfalto che si potrebbe incontrare in uscite a fine o inizio stagione.

La Sportiva Raceborg II
Escursione del gambetto La Sportiva Raceborg II

La suola è il modello La Sportiva RaceGrip™ che rientra a pieno tra i criteri dell'ISMF e allo stesso modo, ovviamente, La Sportiva Raceborg II è uno scarpone perfettamente compatibile con ramponi automatici, durante il test ho usato un modello da gara (CAMP SkimoRace). Il grip della suola si è rivelato essere ottimo anche su neve dura e asfalto bagnato. La sensazione di supporto del sistema scafo e scarpetta è buono anche su traversi con neve dura: il gioco o la leva sulla caviglia diventa particolarmente evidente se si usa il Raceborg II con aste particolarmente larghe ma vista la natura di questo scarpone direi che è sbagliato l'abbinamento e non la struttura dello scafo che invece fa il suo dovere anche con sci fino a 80mm sotto al piede.

La Sportiva Raceborg II
Sistema S4 in collaborazione con SkiTrab La Sportiva Raceborg II

Il sistema di Pin per l'utilizzo dei più leggeri attacchini in commercio è ulteriormente arricchito dall'inserto S4 studiato in collaborazione con SkiTrab che facilita l'ingresso dello scarpone nell'attacco senza perdere tempo, anche con lo sci non perfettamente in piano: durante il test condotto presso il passo Grostè a Madonna di Campiglio ho trovato importanti accumuli di neve fresca e ho simulato la perdita di uno sci con conseguente ri-aggancio in condizioni poco confortevoli: l'inserto S4 effettivamente aiuta i pin dell'attacchino guidandoli verso l'alloggiamento nello scafo così da richiedere meno precisione nell'operazione.

La scarpetta interna "bikini", per la nuova versione del La Sportiva Raceborg II, è stata infatti lasciata corta - arriva appena sopra i malleoli - e già al tatto si riconosce che è frutto di un notevole studio da parte di La Sportiva: si riconoscono diverse densità che offrono sia protezione dallo scafo in Grilamid® sia supporto al piede durante l'attività. A livello della volta plantare mediale e dei malleoli si nota uno spessore maggiore ma anche l'elasticità è differente, indossandola come una pantofola in un "test di negozio" la sensazione di supporto del piede è molto piacevole.

Il "last" - ovvero la larghezza dell'avampiede/metatarsi - è di 100.2mm per la misura 26,5... il modello testato nel corso di questo test è una misura 27,5 e mi preme sottolineare come la calzata del La Sportiva Raceborg II risulti sorprendentemente comoda! In punta il piede è libero di muoversi e le dita non sono costrette in strane posizioni mentre il calcagno trova una decisa contenzione che lo tiene ben saldo durante l'attività senza risultare costrittiva. Si tratta di una piacevole scoperta, soprattutto per me, che solitamente indosso un 28,5 e con i modelli "LaSpo" devo salire almeno di una taglia perchè più fascianti delle altre principali marche del mondo outdoor. Attenzione: non significa che sia eccessivamente largo e poco contenitivo, ma sottolineo piacevolmente come il nuovo modello Raceborg II sia in contrasto con il dire comune che gli scarponi da gara siano per definizione scomodi.

Il sistema a singola leva, in alluminio Ergal, che gestisce lo ski-walk è semplicissimo e funzionale in ogni contesto, anche indossando i guanti, e difficilmente ho incontrato ostacoli al blocco per la discesa. Abbassando la leva per bloccare il gambaletto, in automatico il cavetto va a serrare il gambale che presenta una minima imbottitura giusto in corrispondenza della plastica che mette in tensione il carbonio. A proposito dell'imbottitura, nella confezione si trova la comunicazione di La Sportiva che autorizza a "tagliare se necessario la sovrapposizione dell'imbottitura" in funzione del diametro della vostra gamba.

La Sportiva Raceborg II
La Sportiva Raceborg II in modalità walk

In fase di discesa lo scarpone La Sportiva Raceborg II si comporta esattamente come una calzatura da gara del mondo Skialp: secco e responsivo ma accomodante per via della flessibilità del gambetto in carbonio. La Sportiva Raceborg II offre un'ottima sensibilità sotto al piede garantendo la massima sinergia tra il piede e il terreno o il piede e lo sci... ma la sensazione è proprio quella che ci si aspetta da uno scarpone a una leva: la chiusura minimalista senza la possibilità di una regolazione millimetrica, come invece accade negli scarponi da discesa o da skitouring, lascia un minimo gioco al piede che non permette di avere la massima precisione. A tal proposito ho trovato molto interessante la possibilità di inserire un sottopiede, già in dotazione come accennato precedentemente, per "riempire" lo scafo al meglio e quindi godere di una minor dissipazione di forze interne.

Destinazione e consigli d'uso

Il nuovo scarpone La Sportiva Raceborg II è stato appositamente studiato e realizzato per il mondo race. Alcune precisazioni in funzione della vostra scelta: il gambaletto, con la sua rigidità e imbottitura, risulta comodo - anzi più che comodo per questa specifica tipologia di prodotti - ma nel passaggio da gambetto allo scafo tende a dissipare forza, se non è ben serrato, nei traversi... consiglio quindi di regolare al meglio il sistema di chiusura agendo direttamente anche sui cavi con i rispettivi nodi e sugli spessori interni come un sottopiede.

Per quanto riguarda la performance in discesa è inutile sottolineare come non sia assolutamente all'altezza di scarponi da 4 leve o il Raceborg II stesso in assetto di risalita. Un appunto in merito alla personalizzazione di questo scarpone è proprio in merito all'inclinazione del gambetto in assetto da discesa: è possibile selezionare i gradi andando però a forare la parte posteriore del gambetto in carbonio per spostare l'attacco della leva posteriore... a voi la considerazione sulla residua resistenza del carbonio, l'azienda dice che si possono selezionare 4 posizioni: 14°, 16°, 18° e 20°.

Un'ultima precisazione: lo scopo per cui è stato realizzato il raceborg II è la salita, veloce e per dislivelli importanti... il grado di protezione da freddo, vento e acqua/neve è piuttosto ridotto anche se nel corso del test la ghetta ha fatto il suo dovere così come la scarpetta interna garantisce un buon isolamento termico solo del piede... ma dipende sempre dal tempo di esposizione.

Il sistema con scarpetta "bikini" rimovibile aiuta parecchio nella fase di calzata o rimozione dello scarpone e soprattutto nel fare asciugare lo scarpone a fine attività.

LEGGI TUTTO
Marca La Sportiva
Modello:Raceborg II
Attività:Scialpinismo, Sci alpinismo
Utilizzatore:

Esperto

 

Professionista

 
Anno:2023
Prezzo:900.00 €

Dice l'azienda

Il Raceborg II è uno scarpone ibrido in Grilamid® e fibra di carbonio con la possibilità di essere modellato su qualsiasi tipo di piede . Uno degli scarponi più leggeri sul mercato, è una macchina da corsa perfetta che combina materiali plastici leggeri ed elastici con fibra di carbonio rigida e resistente.

La sua indole race si evidenzia anche nel sistema di chiusura derivato direttamente dallo Stratos VI: pronto per la gara, affidabile e veloce.

Testato a:
Skiarea Campiglio Dolomiti di Brenta

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