Scott e-Genius 710 Plus bicicletta elettrica

Scott e-Genius 710 Plus è una MTB completa, affidabile, estremamente divertente. Nella prima fase del test abbiamo volutamente escluso l'intervento del motore, nonostante la pendenza del percorso non fosse indifferente, per verificare se, nella fase di salita, il mezzo "ciclistico" consentisse una certa agibilità di manovra. E così è stato. La e-Genius è ovviamente pesante come pura MTB, ma comunque utilizzabile con un sensibile sforzo ulteriore.

Successivamente abbiamo iniziato ad inserire progressivamente i diversi livelli di assistenza del motore elettrico, dal lieve "eco", al potentissimo "turbo". Basta il semplice tocco sul bottone "+" o "-" per ottenere una immediata e omogenea spinta proporzionale al livello prescelto. Occorre ricordare che questi motori sono "assistenti" alla pedalata, vale a dire che non intervengono se prima non vi è l'innesco volontario da parte del ciclista. Infatti l'effetto propulsivo cessa immediatamente al cessare della pedalata. Parallelamente, per poter mantenere queste biciclette all'interno della categoria "velocipedi", quindi senza obbligo di targa e assicurazione, il motore è limitato ai 25km/h di assistenza, oltre i quali cessa di avere influenza (da qui in su è solo frutto delle nostre gambe).

Risulta chiaro, pertanto, che non si tratta di "biciclette a motore", di mezzi che compiono il lavoro al posto nostro. Tutt'altro. Consentono di percorre molti più chilometri in un giorno, di affrontare salite altrimenti invalicabili, di dare continuità al proprio sforzo, trasformando il nostro allenamento in modo profondo e produttivo. Torniamo al test e affrontiamo le discese, anche le più ardite, single trail impegnativi e dinamici. Al primo momento le traiettorie in curva si dilatano, dobbiamo prendere la mano su un mezzo ben assettato ma più pensante del consueto, mero reattivo e dalle inerzie importanti. Solo questione di tempo e una volta capita l'anima della e-Genius si comincia a spingere e a lasciarsi andare. La solida frenata, l'ammortizzazione efficacissima (e comodamente regolabile dal manubrio), le ruote 27+ fanno il resto, consegnando una sensazione impagabile di sicurezza e affidabilità lungo ogni percorso. Il bello dell'elettrico, poi, è che una volta compiuto un certo numero di risalite e discese, il gioco non si esaurisce qui: c'è riserva di energia (elettrica nella batteria, fisiologica nelle gambe) per tornare in cima più e più volte, portando il divertimento giornaliero al suo massimo.