Head World Cup Rebels E-RACE | Sci 2026

Materiali e caratteristiche costruttive

L’E-Race Pro presenta caratteristiche derivate dagli sci del Racing Department e comuni agli altri modelli PRO della collezione: fianchi in fenolo, piastra da gara, una costruzione che prevede nucleo in legno (Abete Bianco, Faggio e Frassino) e titanal.
L’obiettivo era quello di migliorare il flex dello sci per permettere di eseguire più facilmente le curve e ridisegnare le sciancrature. Per ottenere questo risultato i progettisti hanno analizzato tutti i materiali utilizzati fino ad ora, constatando che le fibre e i compositi sono già al top tecnologico. Di conseguenza la ricerca si è concentrata sull’elemento più presente nella struttura di uno sci: il legno. Ci si è orientati verso una miscela di legni più resistenti che hanno permesso di realizzare nuclei più sottili e di conseguenza sci più flessibili. Questo fattore ha permesso di ridisegnare le sciancrature aumentando i raggi e riducendo la larghezza alle estremità. Le estremità più strette sono sottoposte a inferiori sollecitazioni torsionali con conseguente aumento del grip sulle nevi più compatte.
Uno sci che va ad evidenziare la precisione e la tecnicità di uno sci da gara, stabile e reattivo, ma con sciancrature dedicate all’arco medio.

Il WC E-Race Pro è un modello che coinvolge gli sciatori dal livello 6 al 7, per ottenere il miglioramento delle proprie performance in relazione al livello dello sciatore.

Caratteristiche del sistema piastra-attacco

Normalmente In fase di curva, mentre lo sci flette, il puntale e la talloniera tenderebbero ad avvicinarsi tra loro ma essendoci lo scarpone, che è una parte rigida del sistema, questa deformazione verrebbe compromessa rendendo la sciata meno precisa e più faticosa. Per ovviare a questa problematica HEAD/Tyrolia ha studiato il sistema Freeflex che è in grado di mantenere sempre costante la distanza tra il puntale e la talloniera lasciando libertà allo sci sottostante di deformarsi senza impedimenti.

Piastra WCR 14

Questa piastra è utilizzata dal Racing Department per discipline tecniche, scelta per la sua precisione nella trasmissione laterale dei movimenti e la solidità che crea sotto i piedi. Per seguire le esigenze derivate dalla Coppa Del Mondo, questa piastra presenta 36 diverse possibilità di personalizzazione dei parametri di flex.