Nordica HF Elite, scarpone da sci con suola Michelin 2021/22

Nordica HF Elite Heat con suola Michelin è lo scarpone che gli sciatori più appassionati stavano decisamente aspettando. Si tratta di un modello super accessoriato, realizzato con i materiali più pregiati e le tecnologie più innovative, con l'unico scopo di risolvere il problema principe di chi scia: disporre di un comfort ottimale per l'intera giornata sulle piste.

Lo scarpone presenta una soluzione d'accesso efficacissima (Easy Entry Shell), con un'ampia apertura del gambetto (40°) che consente di introdurre il piede senza l'utilizzo delle mani, semplicemente infilando la punta e spingendo delicatamente fino al completo dislocamento in sede. All'interno troviamo volumi generosi, con un last di 102 mm, adatto ad assicurare avvolgimento senza compressioni e grande agilità delle dita. Per contro, una volta chiuso lo scarpone con l'unica leva regolabile posteriore HF Back Buckle Closure System (che si può chiudere con l'altro scarpone), sentiamo il tallone ben bloccato al suo posto, a garanzia di una precisa esecuzione del gesto tecnico dello sci. Nordica HF Elite Heat con suola Michelin è dotato di un sofisticato sistema di riscaldamento regolabile mediante una apposita app. Si tratta di resistenze inserite all'interno della scarpetta, azionate da una batteria ricaricabile tramite cavo USB e un'interfaccia per smartphone molto intuitiva e pratica. Lo scopo non è quello di riscaldare i piedi in maniera troppo evidente, ma quello di mantenere un clima di comfort anche in presenza di temperatura molto bassa all'esterno. Vale a dire che non sentiremo mai il piede surriscaldato e nemmeno freddo o ghiacciato.

Ma veniamo alla suola Michelin, il punto di contatto con lo sci, e con il terreno. Si tratta di un requisito spesso sottovalutato in uno scarpone, poiché si presume che per la maggior parte del tempo rimanga bloccata negli attacchi senza nessuna funzione attiva. In realtà questo è vero solo per gli atleti, gli agonisti che utilizzano le loro scarpe esclusivamente per allenamenti e gare. Tutti gli altri sciatori invece affrontano sovente tratti di cammino, scale, transiti in situazioni  e su superfici potenzialmente pericolose. Basti pensare ad un parcheggio presso le funivie, sovente ghiacciato, i gradini di cemento privi di coperture in gomma, la strada asfaltata da percorre per arrivare agli impianti. Ecco pertanto la soluzione progettata e prodotta da Soles by Michelin, una suola in due pezzi, uno anteriore l'altro posteriore, realizzata rispettando le norme imposte per la costruzione di suole che possano interfacciarsi con gli attacchi da sci e garantirne il perfetto funzionamento. Ma il segreto risiede nel tipo di mescola scelto e nel disegno del battistrada. Questi due fattori, combinati con la possibilità di aprire il gambetto dello scarpone con grande ampiezza, consentono all'utilizzatore una camminata perfettamente naturale, un'aderenza al terreno efficace in ogni condizione per il massimo equilibrio di sicurezza, lo smorzamento delle vibrazioni generate nel contatto con il terreno che, a lungo andare risultano nocive per le articolazioni.

IL NOSTRO TEST

Il test dello scarpone Nordica HF Elite Heat con suola Michelin si è protratto a lungo, dal mese di dicembre 2020 fino a luglio 2021. Abbiamo avuto tante occasioni per portarlo in pista, fino a farlo diventare il compagno abituale di tutte le nostre sessioni test sulla neve. Questo perché si è dimostrato un perfetto compagno di lavoro, dovendo spesso alternare attività in pista con fasi di trasporto materiali, con accesso alle funivie e trasferimenti dai parcheggi. Possiamo pertanto affermare con assoluta certezza di aver avuto ai piedi uno strumento molto comodo, versatile, capace di farci dimenticare di avere gli scarponi ai piedi, in tutti quei momenti in cui non siamo sulla neve. Questo non solo per il suo comfort, ma anche per la praticità di camminata, la sicurezza e la stabilità.

Ma veniamo alla parte fondamentale della prova, quella in pista. Lo scarpone presenta un flex di 110 e la sua costruzione a entrata centrale (più che posteriore) potrebbe suggerire una certa morbidezza che, soprattutto da parte degli sciatori più esperti, è giudicata come un lato debole, un qualcosa che non possa garantire una sciata tecnica di alto livello. Nella nostra prova siamo partiti proprio da qui, cercando di mettere in atto tutte le dinamiche possibili della tecnica dello sci, da quelle di base costituite da slittamenti a bassa velocità, spazzaneve, fino alle curve condotte ad alta velocità simulando quasi un'attività da slalom gigante. Abbiamo anche ricercato differenti pendenze e differenti terreni proprio per comprendere fino in fondo il carattere di questo scarpone, scovarne pregi e difetti ma soprattutto trovare la corretta destinazione di utilizzo.

Alla fine di questo lungo percorso ci siamo chiariti le idee. Abbiamo trovato lo scarpone assolutamente rispondente alla gran parte delle dinamiche messe in atto: si è dimostrato strumento ideale per tutti i livelli iniziali ed intermedi, laddove il fattore comfort è fondamentale e dove lo scarpone deve assecondare l'azione ancora imprecisa dello sciatore, senza creare ostacoli. Aumentando velocità e potenza ci siamo accorti che HF Elite Heat, nonostante il suo flex moderato, non cede in modo improvviso, ma assicura una buona gradualità nella trasmissione degli impulsi allo sci, consentendo una gestione di curva efficace, anche in conduzione (carving). Volendo uscire dalla zona di comfort del prodotto, abbiamo provato ad utilizzarlo ad alta velocità con massima pressione e con sci destinati ad un'attività race-carving intensiva. Ovviamente a questo punto appare evidente la debolezza dello scarpone che subisce le sollecitazioni e fatica a trasferire con precisione gli impulsi del piede allo sci. Ma questo era del tutto prevedibile.